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一位农行员工告诉记者，“流水除非司法机关等查询外，必须本人持身份证查询。”若非前两者，其所在分行要求省行的授权，否则不能随意查询。银行内部有明确的管理规定和流程要求，但是不乏部分有权限的员工可以轻易获取相关信息。“也不算是潜规则，银行内部是有管理规定，员工也应该有职业道德。”一位股份行员工表示。
责任编辑：常福强这是一场回到过去的战役。韦入溥和她的团队将目标瞄准英国最古老、最复杂的一个领域——铁路。这支平均年龄只有27岁的队伍号称带着中国互联网企业最先进的战斗经验，要做一款移动端拆票软件，在英国铁路购票系统的市场上分一杯羹。换句话说，韦入溥团队要替英国人做个“12306”，以期改变英国火车购票“臭名昭著的贵和复杂”。
目前，洛南警方已就溺水事件展开调查。责任编辑：张玉台媒称，菠萝3日次级果的收购价为1台斤（1台斤合600克）2元新台币（1元新台币约合0.22元人民币），价格崩盘，嘉云南高屏等五县市菠萝农4日北上抗议。据台湾《中国时报》7月4日报道，嘉义县大林镇亿鑫合作社负责人简源松表示，农民有怨气，此次产销失衡早有预警，但相关部门漠视，加上赖清德一句“我是务实‘台独’工作者”让两岸关系陷入冰点，影响销陆订单，致台湾供需市场大乱。
由于2018年是“大国竞争”时代的头一年，因此今年发布的军火商排名中，防务新闻首次统计了中国防务企业。这给这个原本略显“无聊”的榜单带来的巨大的变化——以往该榜单基本上就是洛马第一，几家全球熟知的企业排名根据国际形势有些许变化。但今年太不一样了，中国公司“杀”进榜单，迅速挤下不少著名企业——比如法国达索或者俄罗斯Almaz-Antey。
尽管早在今年8月，宝马前任首席执行官科鲁格（Harald Krueger）曾排除了与捷豹路虎交叉持股的可能性。目前尚不清楚吉利和宝马的接受程度。不过，吉利在一份声明中表示：“目前尚未与塔塔或捷豹路虎进行谈判。”而宝马和塔塔则均拒绝置评。随着传统汽车行业开始向电气化与自动驾驶等新兴技术转型，巨额的投资压力使得车企愈发追求规模效应。可以看到，不少竞争对手开始转变为合作伙伴，汽车行业内兼并重组的步伐已经加快。今年年初，大众集团同意与福特汽车在电气化和自动驾驶汽车等领域展开合作。而前不久，标致雪铁龙集团同意与菲亚特克莱斯勒汽车公司合并，打造全球销量第四大的汽车制造商。
业内人士表示：“从计划退出到筹划进一步加强控制权，海立实际控制人对公司的态度发生了转折性的变化。如今看来，面对格力的‘敲门’，公司大股东或已开始反击。”责任编辑：依然珠海中富控股股东质押股份未及时披露被罚30万元⊙刘艺文 记者 马婧妤 ○编辑 李剑锋
